一、事故現象

2013年12月10日凌晨1時15分左右，發現氣化爐鎖斗沖洗水罐液位123LI01038持續在95%左右，且長時間無下降趨勢，鎖斗循環運行正常，無跳車。并且鎖斗溫度123TI01026在48度左右無明顯變化，渣池液位123LIC01049液位無明顯升高趨勢，且不斷下降（此時渣池補水閥123LV01049開度為8%），撈渣機電流123IIA01012無明顯變化。渣池泄壓后，123PI01022壓力并不能完全泄凈，仍存有0.245MPa左右的壓力。現場觀察，渣池撈渣機渣量明顯減少。

二、事故處理要點

1.事故發現后，控制室立即與儀表聯系，排除儀表閥門原因。

2.事故發現后，立即通知現場查看現場撈渣機渣量。同時控制室人員根據各溫度、壓力、液位等數據曲線判斷事故原因。

3.及時通知車間值班人員，若氣化爐負荷較高做好減量準備；若負荷不高，及時倒換負荷。

4.事故原因查明后，現場用工具敲打架橋處（此次為123KV01027與鎖斗之間）進行疏通。若不能疏通，及時聯系儀表將123KV01027強制打開用124P0105鎖斗泄壓管線沖洗水（123KV01020常開，關閉123XV01021）向鎖斗內充壓。或聯系高壓水車從渣池上部（日常加盲板處）往上沖洗等方法疏通。

5.架橋疏通后，由于氣化爐長時間未排渣，應嚴格按照操作指令每三分鐘收渣一次，待現場撈渣機撈凈后再排，防止撈渣機鏈條被埋跳車事故發生。

6.待一切處理完畢后，恢復氣化爐負荷。

三、原因分析

1.灰渣渣塊較大

2.鎖斗內有異物，123KV01027存在問題使管線不通暢。

四、事故危害

隱患極隱蔽，若不及時發現，將造成氣化爐激冷室內灰渣堆積，下降管鼓包，或造成氣化爐非計劃停車。

五、事故教訓及防范措施

1.現場巡檢注意觀察撈渣機出渣是否正常。

2.總控加強監盤，及時發現問題，并匯報處理。

3.加強職工培訓及事故預案演練，提高處理應急事故的分析及處理能力。

4.檢修過程中，現場與控制室相互配合，保證氣化爐運行穩定。

5.修改鎖斗順控中123KV01027關閉的條件，增加條件123PI01022小于0.1MPa允許123KV01027關閉，否則鎖斗順控將超時跳車。從而將該隱患暴露出來，可以及時發現處理。